無錫市某船用電子電器設備廠機艙油水分離超濾膜

 　　據了解，該廠原有的油水分離器已達不到國際海事組織的機艙油水分離標準，要想重新取得機艙油水分離器的生產許可證，必須要通過國際海事組織規定的9小時以上的油水分離膜破壞性實驗。

　　ge8040超濾膜實驗室條件及標準:

　　1. 廢水含油濃度：3500~4000PPM(重油、輕油、十二烷基苯磺鈉、各種洗滌劑等);

　　2. 過濾方式:全質過濾(只準排放達標的透過液，不得排放廢水);

　　3. 過濾時間：不得低于9小時;

　　4. 透過液含油濃度：小于1PPM(一般均在0.5PPM)。

　　該公司從國內30多家的超濾膜進行此實驗，透過液含油量都能達標，但是過濾時間一般均在2-4小時之間，較長的也只是7.8個小時公司提供2支改性抗油型精度ge水處理過濾膜，成功通過此實驗。實驗結果如下：

　　1.透過液濃度：0.5~1ppM

　　2.過濾時間：25小時(正常機艙含油廢水處理膜使用壽命在2年左右。)

　　3. 過濾方式：全質過濾(只準排放達標的透過液，不得排放廢水)

　　兩只ge8040超濾膜組件可單獨運行、并聯運行或者串聯運行，以滿足不同運行條件。該裝置也可以進行自清洗和反沖洗，以提高ge超濾膜組件的分離效率，延長超濾膜的使用壽命。該裝置可在任何情況下方便使用，對船舶艙底含乳化油污水的分離效果顯著，分離后的水清潔度較高，對海洋環境污染很小，是人與自然和諧發展的一項新技術，具有顯著的環境效益、社會效益和經濟效益。